成都天府国际机场2015年内开建 建成将加密国际航线

成都新机场（成都天府国际机场）什么样？空港经济区里有什么？带着这些问题，成都晚报记者昨日采访了全国人大代表、省发改委主任唐利民。

到新机场的轨道交通要提前建设

“成都新机场一期设计客流量为全年4000万-4500万人次，配三条跑道。根据客流量再进行二期建设，届时将会再建设三条跑道，比北京还多一条。”唐利民表示，届时成都新机场将达到9000万人次全年，加上双流机场的4000万人次，成都两个空港将达到全年1.3亿人次。唐利民表示，成都新机场国内航线、国际航线都会补充进来，而国际航线会更多一些。成都新机场力争在年内开工建设，与其相配套的控制性工程如轨道交通、高速路等则会提前进行建设。同时，唐利民还表示，成都新机场与双流机场会有明确的分工，具体分工目前还在研究之中。

空港经济区将达国际一流水平

“成都新机场空港经济区要区别于国内其他空港经济区，要直接和国际接轨，达到国际一流水平。”唐利民表示，从国内的城市来看，成都要学习深圳、上海、郑州这些城市的空港经济区。同时，由于成都是内陆城市，作为内陆港在国际上就要学习同为内陆港的法兰克福，以及阿姆斯特丹、伦敦希思罗等这些中转量非常大的机场。“去年我们已经完成了对这三个空港经济区的考察，已经形成了报告，和整个机场建设同步进行。”唐利民说，此外省发改委还邀请一些国外空港经济专家，参与到成都天府国际机场空港经济区的建设规划方案里面来，提一些意见。

唐利民表示，成都天府国际机场空港经济区的产业主要是现代服务业，物流产业。“下一步包括高科技，比如研发、创意产业还有一些其他的现代服务业，如文化产业等，不过主要以物流为主。”此外，谈到成都新机场的优势，唐利民表示成都天府国际机场的自动化、智能化程度更高。

新机场建成将加密国际航线