成都一年的豪车销量可达4万台。尽管开车与开飞机根本不是一码事儿,但这阻挡不了成都人“把飞机当成代步工具”的热情。9月20日,一架白色的罗宾逊R44型直升机迎来了它的主人——在新都从事房地产开发的赖先生,他购买这架飞机花费了约400万元,也是成都第一个公开露面的直升机买家。赖先生向华西都市报记者透露,他买这架飞机纯属“玩”,除了400万元的购机费用外,一年托管“照料”这架飞机还要50万-60万元。
随着低空开放的呼声渐高,私人飞机市场将有什么变化?飞机驾照为何逐渐“平民化”?备受关注的“起飞难”将如何破解?华西都市报记者就此展开了采访。
飞机迷:买飞机“只是个人爱好”
“能合影,坐进去感受一下也行!”9月20日上午10点过,一架白色的罗宾逊R44型直升机成为市民追捧的对象,飞机旁边竖着一个牌子,上面写着:该飞机已出售,机主是赖先生。
身穿格子衬衣的赖先生,丝毫不介意众人对飞机的围观,而是坐在不远的椅子上与人闲聊。据透露,他是成都一家飞行俱乐部的成员,正在学习私人飞机的驾驶,也有打算考私人飞机驾照。除了购买直升机,他还花费200多万元买了一辆房车,在三亚花费1000万元买了游艇。
“购买飞机只是个人爱好。”赖先生接受华西都市报记者采访时说,购买这架飞机的花费约400万元左右,从2014年2月预订飞机到正式交付,耗时半年时间,所有的手续都交由通航公司办理,包括交付后的托管、航线申请、保养和维修。赖先生说,开飞机与开车完全不一样,汽车只有前进挡和倒车挡,但是飞机有前后左右四个方向,几乎全靠手上的操作,没有任何捷径。在所有的学习过程中,悬停最难,只要悬停会了,离拿到私照就不远了。而现在他“只会在天上飞,起飞和降落还不行,因此都有专业驾驶员陪着飞。”
不过,这不妨碍赖先生“起飞”,他甚至会开飞机去农家乐吃饭。离学开飞机的地方不远,有个大的院坝,直升机就能降落起飞。赖先生笑着说,“5分钟就到,吃饭倒是不贵,飞一次可不便宜。”据估计,他开一个小时飞机的花费是5000元左右。
买飞机:一年托管要花费50万
提起购买私人飞机,很多人都会想到西林凤腾的林孝波、驼峰的“车疯子”车天发、资本大佬阙文彬等名人。的确,私人飞机眼下仍是一个小众市场。
“现在四川的私人飞机不超过十架。不过随着低空空域的开放,大量通用飞行需求将在短时间内释放。”西林凤腾董事长林孝波透露,最近已有2个私营业主下订单购买飞机,今年预计卖出六七架。
同样,驼峰通用航空总经理车天发也掌握了不少订单,今年的购机合同约在2000万元。车天发说,2013年四川私人拥有的直升机可能就只有三四架,今年一下就冒出来了好几架。但在四川以个人名义购买直升机的购机者并不是刚刚诞生,“我手里都有4个托管客户,他们的私人飞机都是以个人名义购买的。”
2022-02-17 10:28
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