金牛区梳理2016年拟上市地块 已经筛选出约40宗土地

　　“北改”工程实施四年多以来，“畅通城北”的优势已经在金牛显现，金牛区在“北改”区域内投入约200亿元用于轨道交通、道路基础设施建设和市政设施改造，新建道路里程约25公里，改造城市道路和农村公路约65公里，道路路网密度从2011年的3.9千米/平方公里增加到4.3千米/平方公里。到2020年，金牛的城市道路路网密度将>6.5千米/平方公里，城市轨道交通线网密度将>0.7千米/平方公里，成都市地铁总里程将达到500公里，其中金牛区范围内将有58公里全市最密集地铁资源，包括5条环线和7条放射性线路，地铁站点周边500米范围内可用土地面积达9500亩，成为5—10年内拥有地铁轨道与土地资源共有可利用面积最大的中心城区。

　　打造枢纽经济示范区，金牛区拥有不可替代的优势和基础。

　　“坐着地铁去看地”营销金牛资源

　　“到金牛来，我们坐着地铁去看地!”开年不久，区投促局相关科室围绕“枢纽经济示范区建设”动脑、动手，实施2016年拟上市土地资源的包装策划和营销宣传。

　　记者了解到，区投促局正在策划2016年金牛TOD土地营销专刊。作为成都轨道交通第一区，金牛区如何应对轨道交通大考?精美的策划方案上，金牛区范围内目前在建、规划建设的轨道交通最新情况一目了然，金牛区轨道交通商机富矿的形象和站点开发的无限商机通过图表等形式完美展示出来。

　　“六大功能区，每个功能区枢纽经济特色都将一一点到，由此包装上市土地、招商引资、培育产业。”区投促局相关负责人坦言，枢纽经济这个概念的提出，为金牛区经济建设，特别是招商引资工作带来了新的机遇。通过“坐着地铁去看地”的策划营销，向每个关注金牛的投资者展示每个功能区产业发展定位、特色主导产业、未来拟上市土地量，再用图表形式展示以地铁站点为核心的目前已开通地铁、2020年前拟开通建设地铁线路，学校、医院、菜市场等公共服务设施等资源聚集程度，金牛区枢纽经济示范区的招商引资工作从策划伊始就站在高水准、高起点上。

　　主动出击力赴各地敲门招商

　　通过梳理筛选2016年拟上市地块，已筛选出约40宗土地，总面积近3000亩;积极筹备4月上旬举行知名企业对话金牛恳谈会;策划金牛TOD土地营销专刊;加大2016年度主动出击力度，拟在3月、4月赴长三角、珠三角和环渤海等地区敲门招商。“推进枢纽优势转化为产业优势，要做的事情有很多。”区投促局相关负责人介绍说，在中西部具有综合竞争力的枢纽经济示范区建设，金牛需要加快总部经济、电子商务等高价值产业发展，通过加大金牛区现代商贸、总部经济辐射力，成为中西部地区重要枢纽产业承载地。要做到这点，招商引资工作必须主动担当，勇当排头兵，以更敏锐的眼光、更加顶层的规划、更加务实的办法、更加贴近的服务，围绕枢纽经济招大引强，培育优势产业，形成最终的示范区。

　　“枢纽优势转化为产业优势、过境经济转变为枢纽经济、轨道路网转变为轨道经济，这些都需要我们的参与。”区投促局相关负责人说，枢纽经济示范区建设对全区招商引资是一次考验，金牛将不断强化招商引资对外开放发展的支撑作用，借助土地资源、重点产业、优质载体等优势，聚焦世界500强、中国500强和其他综合实力强的企业，大力引进科技总部、高铁总部、商贸总部、营销总部、结算总部落户金牛。她表示，金牛正在健全对外投资促进政策和便利化的服务支撑体系，鼓励产业、企业、产品、技术、标准、服务等“一体化”，走出去参与国际竞争。

　　记者看到，在区投促局的工作计划中，今年将以产业转型升级为目标，积极探索“产业规划—城市设计—招商引资”、“三位一体”模式，着力招大引强，聚新集优。