后渚大桥东桥头有望7月份建成通车 以后不怕堵车啦

　　泉州海江大道一期工程(后渚大桥东桥头互通)正稳步推进中，预计今年7月份建成通车，届时将缓解后渚大桥的交通拥堵，让泉州台商投资区与中心市区的往来交通更加便利。

　　后渚大桥东桥头互通 有望7月份建成通车

　　泉州海江大道一期工程(后渚大桥东桥头互通)正稳步推进中，预计今年7月份建成通车，届时将缓解后渚大桥的交通拥堵，让泉州台商投资区与中心市区的往来交通更加便利。图为昨日，建设者在后渚大桥东互通施工现场忙碌着。

　　后渚大桥横跨洛阳江，两头连接的是泉州中心市区与台商投资区、海丝公园，大桥及其连接线全长4.343公里，为五跨预应力混凝土连续钢构桥。后渚大桥是泉州路桥建设中首座跨海域大桥。2003年6月29日，后渚大桥正式通车。

　　近年来，台商区一大批大型项目陆续投产，楼盘入住率的上升，导致现有联接泉州市区的交通路网已不能满足通行需求，后渚大桥自然而然成为交通路网中的重中之重。大桥上时常车来车往，即使平峰期的日均车流量也高达5万车次，要是周末节假日等高峰期，这个数据就可能要窜上6万车次了，“潮汐”式交通车流的特征比较明显。

　　最新消息，海江大道一期工程(后渚大桥东桥头互通)近日将进场施工，力争2019年7月完工。届时，后渚大桥东侧桥头(台商投资区一侧)一座三层互通立交将拔地而起，从泉州市区进入台商投资区、海丝公园将不再拥堵不堪。

　　海江大道一期工程(后渚大桥东桥头互通)起于在建中的康怡街(沙纬三路)北侧，沿洛阳江东侧的白沙村布线，下穿后渚大桥，终点位于后渚大桥南侧约1公里处，顺接海湾大道(即沿海大通道)，全长2.45公里，红线宽度60米，双向8车道，两侧设机非混行辅路。后渚大桥(台商区段)按公路标准双向6车道+硬路肩进行拼宽，主线道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时。

　　其中，全线设互通式立交1处，即后渚大桥东桥头互通，实现三层立交，按城市立交设计，匝道设计车速40公里/小时。目前，从泉州市区到台商投资区，过了后渚大桥只能沿东西大道直行，海江大道建成后，今后左拐可到规划中的金屿大桥，右拐可到规划中的百崎大桥。

　　该项目建成通车后，三层互通立交将串起台商区“五纵五横”骨干路网，大大缓解后渚大桥拥堵，这将更进一步完善泉州路网结构。

　　来源：海峡都市报、泉州网