厦沙高速泉州段16日正式通车 收费站首次以景区命名

　　昨日中午12时，备受关注的厦沙高速公路安溪段和德化县城至国宝段先行通车，使泉州市高速公路实现通车总里程突破600公里大关(达617公里)、高速出入口总数达49个，迎来新的里程碑。

　　据悉，于2014年开工建设的厦沙高速公路是一条贯通泉州南北的高速公路，总长约100公里(新建约79公里)，时速100公里，双向四车道，分安溪、德化两个路段建设，途经安溪、永春、德化3个县，并通过枢纽互通与沈海复线、泉三、莆永等高速公路衔接，最终实现与全省乃至全国各地的高速联通。

　　安溪县的金谷、蓬莱和德化县的国宝、赤水等乡镇结束未通高速公路的历史。这些乡镇及周边地区群众能就近上高速，到泉州市区可节省30—40分钟，到厦门市区也可节省30—50分钟。

　　厦沙高速安溪段和德化县城至国宝段昨日正式通车。图为德化段九仙山互通。(张九强 摄)

　　厦沙高速安溪段和德化县城至国宝段16日正式开通——

　　安溪德化至泉厦两地 可省至少30分钟

　　泉州网11月17日讯(记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 林真真)“以后到德化各乡镇游山玩水就更便捷了。”昨日中午12时，在德化九仙山收费站等待1小时的市民洪建设，成为第一个从ECT通道驶入厦沙高速前往厦门的司机。厦沙高速安溪段和德化县城至国宝段正式通车运营了。

　　高速收费站首次以景区命名

　　昨日上午11时许，晋江市民洪建设把车停靠在德化九仙山收费站附近，静待通车时间的到来。“我喜欢自驾游，每月有一半时间在永春、德化、安溪转悠。”他说，以往从家里到九仙山风景区，得先从晋江南上高速到德化互通下，再走省道，全程需要约2小时，现在至少能省下30分钟，而且路况也更好了。在他的车后面，是德化国宝乡格头村的村民连加东，他高兴地说，“以后，我去安溪送货就更方便了。”12时一到，他们驶进新通车的高速公路。

　　记者驱车体验，从安溪凤城枢纽到德化九仙山风景区，全程70多公里用时不到1小时。值得一提的是，厦沙高速公路有两个收费站以旅游景区命名，即安溪清水岩和德化九仙山，它们与收费站的距离分别为12公里、10公里。“这在泉州尚属首例，旨在融合地方人文、带动旅游产业发展。”泉州市高指工程处副主任颜明煌告诉记者，这对带活沿线旅游资源，完善泉州“山海联动”的旅游圈具有推动作用，也有利于泉州乃至福建与其他地区的旅游合作。对此，旅游大巴司机蔡师傅深有同感，他说，到清水岩的游客一向不少，如今再设一个高速出口，以后就更便捷了，旅客量肯定还会再增加。

　　德化至厦门用时可省50分钟

　　★安溪、德化部分乡镇—泉州市区：安溪金谷、蓬莱及德化县的国宝、赤水等乡镇及周边地区群众，可就近上高速，到泉州市区可节省约30分钟至40分钟，而到厦门市区也可节省30分钟至50分钟。

　　★德化县城—厦门：以往德化县城到厦门一般要沿泉三高速，绕到南安亭川互通转金安高速，再转厦沙高速厦门段，从厦门收费站下高速;或走泉三高速，从张坑互通转南石高速，再从西锦互通转沈海高速，从翔安收费站下高速，需要约1小时50分。而今走厦沙高速，德化到厦门可一路直达，用时约1小时，可节省约50分钟。

　　★泉州至闽西北：年底前，德化国宝至三明交界段与三明段将同步通车，届时，泉州通往三明沙县、南平等闽西北内陆方向的高速里程，将缩短近60公里，真正构筑其闽南一翼经闽西北至内陆各省的最便捷通道。

　　记者了解到，自1997年福建首条高速公路泉厦高速通车至今，20多年来，我市已建成13条(段)高速公路，通车总里程达617公里。泉州已实现“县县通高速”，各城镇通过二级以上公路与高速公路连接，绝大多数乡镇在半小时内、个别偏远乡镇在1小时内可上高速公路。

　　目前，我市还有在建高速项目1个，即泉厦漳城市联盟高速公路泉州段，而泉南线永春互通至汤城枢纽段和厦沙高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程、沈海高速扩容二期泉州段等高速公路项目前期已启动。

　　温馨提醒

　　在安溪清水岩收费站处，高速交警提醒，厦沙高速公路隧道多，司机要注意弯道、隧道，尤其是在长隧道中行驶，务必要减速慢行，注意前方路况。同时，要提前认好指示标识，不可临时变道。另外，安溪段新建的25公里全程未设服务区，司机有紧急之事可提早驶出高速。